,按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少,可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)
、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等
。無論是何種形式的氣動(dòng)馬達(dá),都是依靠壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的
,馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)
,時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦
,它是馬達(dá)內(nèi)常見的易損部件,因而它對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤(rùn)滑油要求很高
。
作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分:它主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化
。在汽車制造業(yè)中,由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多
,大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
,當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于不同類型的氣動(dòng)工具
,作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組
、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸
、扭力桿及錘打塊組等
。
工業(yè)級(jí)氣動(dòng)工具與電動(dòng)工具相比較的優(yōu)點(diǎn)及其應(yīng)用:
1、可以使用于爆炸性
、腐蝕性
、高溫及潮濕的工作環(huán)境中;
2
、可超負(fù)荷操作而不致使馬達(dá)燒毀
;
3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
、堅(jiān)固耐用
、維護(hù)相對(duì)容易;
4
、輸出扭矩大
、重量輕、效率高
;
5
、可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,以及可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)
、往復(fù)及沖擊運(yùn)動(dòng)
;
6、工作壓力低
,一般為~兆帕
,氣體黏度小,管道阻力損失小
,便于集中供氣和中距離輸送
。
7、耐水性強(qiáng)浸水雖然對(duì)工具有害
,但不會(huì)像電動(dòng)工具那樣有致命的危害
。
工業(yè)級(jí)氣動(dòng)工具應(yīng)用廣泛
,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù)
,能源清潔
,無污染且使用安全是人所共知。在航空
、汽車
、鐵路、橋梁
、石油化工
、造船、機(jī)械制造和維修行業(yè)中均能看到其身影
,是手工作業(yè)機(jī)械化*的工具
。