，對氣動元件的工作可靠性提出了高要求。江蘇某化纖公司要求供應的氣動元件在設定壽命內可靠
，到期不管能否繼續(xù)使用
，全部更換。這里又提出了各類元件壽命的平衡問題
，即所謂等壽命設計
。有時為了保證工作可靠，不得不犧牲壽命指標
，因此
，氣動系統(tǒng)的自診斷功能提到了議事日程上
，附加預測壽命等自診斷功能的元件和系統(tǒng)正在開發(fā)之中。
隨著機械裝置的多功能化，接線數(shù)量越來越多，不僅增加了安裝、維修的工作量
，也容易出現(xiàn)故障
，影響工作可靠性，因此配線系統(tǒng)的改進也為氣動元件和系統(tǒng)設計人員所重視
。
七、節(jié)能、低功耗
節(jié)能是企業(yè)*的課題，并將規(guī)定在建立
ISO14000環(huán)保體系標準中。
氣動元件的低功耗不僅僅為了節(jié)能，更主要的是能與微電子技術相結合。功耗
0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、
0.3W的氣閥也已開發(fā),可由PC直接控制。 八、機電一體化
為了達到預先設定的控制目標（如開關、速度、輸出力
、位置等
），應采用閉路反饋控制方式。氣
-電信號之間轉換，成了實現(xiàn)閉路控制的關鍵，比例控制閥可成為這種轉換的接口
。在今后相當長的時期內開發(fā)各種形式的比例控制閥和電
-氣比例/伺服系統(tǒng)，并且使其性能好、工作可靠
、價格便宜是氣動技術發(fā)展的一個重大課題
。
現(xiàn)在比例/伺服系統(tǒng)的應用例子已不少，如氣缸的定位；用于車輛的懸掛系統(tǒng)以實現(xiàn)良好的減振性能
；纜車轉彎時自動傾斜裝置；服侍病人的機器人等
。如何將以上實例更實用
、更經濟還有待進一步完善。
九、滿足某些行業(yè)的特殊要求
在激烈的市場競爭中 ，為某些行業(yè)的特定要求開發(fā)的氣動元件是開拓市場的一個重要方面
，各廠都十分關注。國內氣動行業(yè)近期開發(fā)的如鋁業(yè)氣缸
（耐高溫 、自鎖
） ，鐵路氣缸
（抗震、高可靠性） ，鐵軌潤滑氣閥
（抗低溫 、自過濾能力
），環(huán)保型汽車燃氣系統(tǒng)（多介質 、性能優(yōu)良
）等 。
十、應用新技術、新工藝
、新材料
型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術十多年前在國內已廣泛應用；壓鑄新技術
（液壓抽芯、真空壓鑄等
）、去毛刺新工藝（爆炸法、電解法等
）已在國內逐步推廣；壓電技術、總線技術
，新型軟磁材料
、透析濾膜等正在被應用；超精加工
、納米技術也將被移植
。
氣動行業(yè)的科技人員特別關注密封件發(fā)展的新動向,一旦新結構和新材料的密封件出現(xiàn),就會被采用。 十一、標準化
貫徹標準，尤其是ISO標準是企業(yè)必須遵守的原則。它有兩個方面工作要做：*是氣動產品應貫徹與氣動有關的現(xiàn)行標準
